Eerste uur gratis parkeren

Eerste uur gratis parkeren in de binnenstad

Mobiliteit en bereikbaarheid is voor Hengloërs een belangrijk thema.

Binnenstadbezoek aantrekkelijk maken door eerste uur gratis parkeren mogelijk te maken
Mobiliteit voor ouderen door taxidienst
Tegengaan van Fatbike overlast in de binnenstad

Er is al vaker over gesproken maar nooit is in het daden omgezet. Wat in andere steden heel gewoon is, kan men in Hengelo niet voor elkaar krijgen. Het eerste uur moet gewoon gratis zijn en dit kan echt. Mensen kiezen nu heel vaak voor een winkelcentrum omdat daar wel voldoende parkeerplaatsen zijn en bovendien gratis. We willen graag dat inwoners en bezoekrs juist naar de binenstad komen en daar ook langer gaan verblijven.

We willen ook de berekening van de parkeertijd eerlijker maken. namelijk betalen voor de minuten parkeertijd en niet het absurde afronden naar hele uren. Dus niet 62 minuten parkeren en twee uur betalen.

Parkeerbeleid aanpasen
In Hengelo zijn parkeernormen vastgesteld voor de binnenstad en Hart van Zuid die inhouden dat de gmeente bij appartementen en sociale huurhuizen uitgaat van minder dan 0.9 auto’s per woning, inclusief bezoekers. Wij vinden dat ongewenst beleid. Uiteraard verandert het mobiletiesgedrag van de burger. Het kan zijn dat toekomstige generaties in hun keuzes minder behoefte gaan hebben aan een eigen auto, maar dat is niet de situatie zoals die nu is. De gemeente gaat bij het parkeerbeleid in buurten er niet eens meer van uit dat iedere woning een auto heeft, laat staan twee. Hengelose Burgers pleiten voor ruim voldoende parkeerplaatsen zodat iedereen kan parkeren en er voldoende ‘lucht’ is in het aantal parkeerplaatsen.

Fatbike overlast
De Fatbike overlast is groot. Het probleem zit er natuurlijk in dat deze fietsen te snel gaan wat niet goed samengaat met andere fietsende weggebruikers en wandelaars. Uiteindelijk moet er landelijke regelgeving koen in de vorm van een helmplicht voor elektrische fietsen. Wat vindt u, moeten alle elektrische fietsers een fietshelm op? Het is nonsens om alleen maar te wachten op een landelijke aanpak.

Hengelo had een landelijke primeur kunnen hebben door fatbikes in het centrum te verbieden om zo de overlast door crossende ‘hangjongeren’ tegen te gaan. De motie van Hengelose Burgers die twee keer werd ingediend werd twee keer weggestemd. Onze redenring is heel simpel, het stadshart in ontworpen als een wandelgebied, je kunt daarom betogen dat het nooit ontworpen is voor fatbikes en dat deze daarom geweerd mogen worden. Hengelo durft het niet aan. Hengelose Burgers blijven doorgaan met het indienen van moties om de veiligheid van al al onze burgers te beschermen en overlast tegen te gaan.

Zie ook verkeersoverlast in wijken aanpakken